Asa e normal ca tensiunia sa oscileze in functie de cit ambalezi motorul ,acel releu de incarcare isi va face treaba cind va fi la relanteu sau in turatie el va da tensiunie de incarcare acumulatorului [bateriei] cit va avea el nevoie ,tensiunia va fi 12 ...13,4 la bornele bateriei si becurile, claxonul. electromotorul, ,ETC ,se va alimenta din baterie ,deci acel magnetou nu va avea rolul decit sa incarce bateria ,[releul de incarcare are rolul sa regleze tensiunia ,masurat la bornele lui va trebui sa fie 13,4 ,nu va bubui bateria ,daca vei lega totul corect ,un electrician auto ar rezolva problema repede....
Marcaje